在不少文獻(xiàn)中消失模負(fù)壓鑄鋼補(bǔ)縮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，都是從空腔鑄造演變來(lái)的，少有詳細(xì)的敘述，大多一筆帶過(guò)。雖然二者有相似之處，就前者而言以前的理論大多不能適用。如何正確設(shè)計(jì)消失模負(fù)壓鑄鋼件補(bǔ)縮系統(tǒng)呢？ 一、立澆、澆冒品統(tǒng)一補(bǔ)縮系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 輪類(lèi)的結(jié)構(gòu)有三部分：輪緣，輪輻及輪轂。 一般砂型鑄造是平放，在輪緣和輪轂處放置冒口和冷鐵。但消失模負(fù)的工藝性有別于鑄鐵和有色金屬。輪類(lèi)補(bǔ)縮系統(tǒng)工藝原則是：澆冒統(tǒng)一。將冒口放在輪緣的圓弧面上，并用圓形的輕質(zhì)保溫冒口,造型時(shí)立放，從上面唯一的冒口澆注，澆注后用不少于冒口重量的15%的發(fā)熱劑覆蓋冒口，分2次添加，并點(diǎn)注冒口1-3次。在輪轂處的軸孔處中填實(shí)樹(shù)脂鉻礦砂或鐵砂，若輪緣熱節(jié)相對(duì)較大時(shí)，可放置外冷鐵，若輪轂熱節(jié)超過(guò)200mm實(shí)施強(qiáng)制冷卻，以達(dá)到與輪輻同時(shí)凝固的目的。 澆注后根據(jù)熱節(jié)大小，真空度保持10—20分鐘以上 。 二、立澆、澆冒品統(tǒng)一補(bǔ)縮系統(tǒng)設(shè)計(jì)如下優(yōu)勢(shì)： 1.消失模的干砂型腔，熱導(dǎo)率低，不利于鑄鋼件形成致密的結(jié)晶組織。在輪緣的下半部放置外冷鐵，同時(shí)減小冒口，工藝出品率可提高到80—85%，細(xì)化初始結(jié)晶粒度，優(yōu)化鑄件的品質(zhì)。 2.開(kāi)放式的快速頂住，在不發(fā)生反噴的情況下，越快越好。燃燒殘物浮在鋼液表面隨圓弧被推倒冒口中，沒(méi)有可停滯的死角，減少了輪緣和輪轂部位的夾渣缺陷。 3.澆注時(shí)吸入的空氣，使EPS大部分燃燒，生成CO.CO2和少量的游離碳，然后隨高溫氣體排出型腔，降低了鑄鋼件的增炭幾率，同時(shí)型腔中的還原性氣體阻止了鋼液由于澆注飛濺而發(fā)生的二次氧化。 4.EPS燃燒放出大量的熱，減慢了鋼液的溫度下降。該工藝實(shí)際的澆注溫度與砂型相差無(wú)幾，避免了一般消失模負(fù)壓鑄造提高澆注溫度所帶來(lái)的缺陷。 三、補(bǔ)縮系統(tǒng)實(shí)施中的注意事項(xiàng)： 1.模樣用EPS不放任何阻燃添加劑。